Карбюратор

Два раза уже чистил сетку в карбе, из за сетки в баке, которая упала и вся ржавчина и мусор попадала в карб. Мот ехал кое как на подсосе только не более 80.

[offtop]
FZX, не повериш, до 110-120... но с вибрациями, на средних и высоких оборотах беднит.
по идее мембрана давление травит через дыры и игла не поднимается на сколько должна
до 140 макс кочегарили, после 120 априлька стухала.
на живых мембранах и иглах стала бодрячком до 140 набирать, макс 160... больше не разгонялся, негде + мотылять ее начинает как незнаю что.
[/offtop]

ездить на подсосе категорически нельзя!
холостой без подсоса стабилен? трубы не светятся? похоже на жесткий бедняк, смотри патрубки

UPD: Вспомнил!!!
у меня похожая трабла была!
хреновый бензин, заправился перед тем как в гараж поставил и где-то через неделю пришел, а он не заводится.... симптомы как у тебя.
про..сидел в гараже 3 дня, карбы раз надцать разбирал/собирал уже с закрытыми глазами... разве только с бубном не плясал...
на подсосе работает, а уберу - сбоит и глохнет, и не заводится... постоит - запускается только на подсосе и опять по новой...
короче выклянчил у соседа пол литра свежего бенза, и завелся с пергого пинка.

на горячую наш двиг жрет любое говно, но не факт что норм на нем заведется на холодную

Спасибо ребят ,почистил сеточку в карбе говно было ,но не очень много завтра буду ставить пробовать запускать.бенз залил другой ,до этого на старом сдох.а при порваной мембране смесь надо регулировать или так и оставить2,5 оборота.завтра отпишусь может действительно в сеточке причина.вообщем завтра напишу как и что получилось.еще раз всем спасибо за советы доступно и грамотно пишите ребята

можеш регулировать, игла и мембрана на холостой ход не влияют, первый карб у нас без мембраны, на нем и работает двигло на ХХ.

при порваной мембране травит брльше чем расчитано конструкторами (надмембранное и подмембранное пространство сообщается отверстиями, которые просверлены в цилиндрике, фиксирующем иглу), просто не катайся в полный газ и все.

В случае полного газа чего может произойти ?

Беднить будет нещадно.
Ктати, если есть в системе топливный насос, рекомендую проверить и его. Ибо мозг он вынести может качественно)))

Не поедит он в полный газ, это забилась сетка, не парься верь в лучшее

Ребята всем спасибо мот.работает не глохнет прокатился сегодня все хорошо тяга и отклик на газ хорошая.правда пришлось от мусоров угонять от двух машин.не подвел все закончилось хорошо. Добавлено спустя 3 минутыКстати вот мембрана.может кто то менял ее на другую не оригинал?

Я заказывал http://transalp-club.ru/topic/6626-izgotovlenie-membrany-karbiuratora-vynoshu-na-s/

когда настраиваешь карб нужно одновременно 2 иглы поднимать!?или каждая игла по своему регулируется?!

Типа те самые, что парняга клепает для Трансальпов к нам тоже подходят?

Размеры изготавливаемых парнем мембран:
D большой = 65 мм
D малый (на колодец) = 25 мм
H (высота) = 22 мм
Померить кто-нибудь свои мембраны может?

Привет мерил верхнее кольцо 63 ,нижний диаметр 30мм.высоту не мерил .

Как измеряли-то? Там размеров тех же "колец", как я понимаю, должно быть два (внутренний и внешний) или указать какой измерен + толщина резины? Ну, т.е. торец у меня на том же Вулкане вставляется в канавку, которая толщиной как раз с толщину резинки из которой мембрана сделана. В наш карб я еще не лазил, но по идее, принцип-то такой же?

Я так примерно померил штангелем,а нижний диаметр померил саму заслонку,вверху померил куда мембрана вставляеться (канавка).сам все еще езжу на дырявой после половины ручки мот тупой,один карб работает только.