TT 600R 1999 год

Артем, ты про All Balls комплект ?

да

Жена привезла мне сегодня с Питера Петрошину 5-ку. Я знал, что она здоровая, но примерил ща на глаз и чуть не заплакал.
Она что, реально встает нам на TT600R?
По ширине нормально, с запасом даже, а вот по диаметру (по высоте) я не понимаю как ее затолкать туда можно.
Брызговичок снимать? Может тогда влезет, ибо с ним, мне кажется, что все будет как минимум тереть и пилить.
И это на самом дальнем положении оси.
Вот сижу и думаю, стоит вообще пытаться перебортировать и вталкивать или точно не войдет?

Да хрен с ними с подшипниками (ничерта с ними не будет) и моторными звездами, а на цепи у меня сейчас стоят 15 на 50, так что тяги на колесе достаточно и крейсерка у меня по асфальтам 80 км/ч. "Буксатор" стоит один, давление дую 0,7-1.0. Да тяжеленная, зато зубастая, достало меня на лысой ездить, дури дохрена, а реализовать в говнах не получается. А ставить более узкую не хотел - и смотрится фигово и вообще... Короче, единственная (значимая для меня) проблема Петрошины 5-ки - это ее дурная высота, на кой хрен ее такой сделали непонятно!
А по ширине она точно такая же как моя текущая "Michelin 18" 140/80-18 CROSS COMP S12 XC", но я её уже почти в нули истёр.
Но отец Алексий-то вроде (и FZX тоже кажется и еще кто-то) как её ставил и ездил на ней, значит влезает?

Энто не жетоны не... это - возмутитель обчественного сознания!

У меня петрошина 5-ка , зимой ездил на мягкой, которую сейчас выпускают, а на лето сейчас жесткая, ещё старая, таких сейчас не делают...мне её один кроссовик спортсмен отдал...звёзды у меня 15 и 52...цепь подлиннее...иногда, на грунте и кочках задевает брызговичок, чуть чуть...а так всё чудесно...

Братия, вопрос уж издерганный конечно, но всё же...как правильно уровень масла замерять на нашем моте TT600R 1999 года ? где то читал, но не найти..мне кажется у меня многовато залито.. Сразу на горячем моте после поезди если мерить, то у меня выше верхней метки по щупу...Вы то как меряете, сразу на горячую после поездки, или постоять дать минут 15-20..или вообще ест какой то алгоритм хитрый ? помогите ...

Правильный замер - после поездки, сразу.

Я на Хондах всегда сразу смотрел, так имхо точнее. НА ТТ/ХТ такая же система)

Значит немчура с итальяшками врут в мануалах, подонки... А кто бы мог подумать, с виду ведь такие честные люди и футбол любят...

Всем привет, есть такой вопрос по вилке ТТ 600 R ( 1999) , при сборке когда ставишь картридж (или поршень не знаю как правильно) в лом (перо) вилки, он должен плотно входить ? там есть по середине белая круглая шайба пластиковая, может ее тоже менять надо, а то на одном пере довольно легко входит в перо а на другом плотно. ща фото попробую закинутьДобавлено спустя 6 минут

Всем привет! Купил новый подрамник, стал перекидывать на него запчасти. Но тут незадача - не могу натянуть патрубки на карб. Они пересохли что ли. Не могу понять. Они стали твердыми как пластмасса и не налезают на карб. Хотя раньше (год назад) я без проблем их надевал. Они твердые только со стороны карба, а со стороны фильтра так и остались эластичные. Возможно я просто забыл и так и должно быть.

Попробуй либо феном прогреть чуточку, либо ошпарить кипятком, но не обильно, а долго по малой струйке.
Это при условии, что он не пластиковый изначально.

кипяток помогает ненадолго. Вычитал что нужно замочить в керосине, спирте или силиконе (в силиконе уже стоит два часа - безрезультатно). Кто нибудь пробовал такие методы? Хотелось бы восстановить эластичность хоть немного.

Ежели ссохся из-за постоянного нагрева ездового, то лучше поменять на новый... Ведь там вибрации и он должен быть эластичным. "Пластиковый" грозит микротрещиной, а это будет мина замедленного действия.