TT 600R 1999 год

Вот именно так мы и планируем поступить с моей текущей головкой и крышкой.
Вот в каком состоянии сейчас все это дело:
Крышка


Распредвал


Голова


Нашел я человека, который согласился попробовать помочь с восстановлением (проточка под втулки/вкладыши), посмотрим удастся ли что-то сделать, в любом случае, с этой головой больше никаких вариантов не остается.
Если получится - будет круто, голова станет "ремонтопригодной" (через замену вкладышей).

Как умудряетесь головку убить?Вообще частая поломка.
Есть шарага АБ-ИНЖЕНЕРИНГгдей-то на Соколе находится,знакомый на SRXе головку у них делал.Уже второй год катается нормально.

Про АБ-Инженеринг я дал ссылку выше на переписку на их форуме, они не берутся за такую работу и вообще ни за какую, кроме той, что делается быстро и денежно, короче х-ня, а не контора в данном случае (конечно, если денег девать некуда, может и возьмутся, но тогда проще купить новое, о чем они откровенно и пишут).

Голову убил не я, мне такой двиган достался в довесок к мотоциклу, но убить так проще простого - очевидно, что масляное голодание, а так-то голова должна ходить весь срок службы мота.

Вот еще полюбуйтесь какой первичный вал с питтингом на 3-х шестернях, от него и маслонасос весь попиленный внутри.
Скорее всего, валы из разных двиганов, ибо на втором все девственно:

Значит как со многими происходит,зажрались.Раньше совсем дохлятину ремонтировали.

Я УЖЕ 16-й год на SRXе буду ездить и все в порядке.Правда как-то свечную резьбу сорвал.

Да,шестерёнки хорошо поелись.Блин,даже на убогих зизерах такого не видел.А ямаховский мотор перебирал на котором без масла прокатились.Поршень с кольцами накрылись а колено не стукануло.Я шатун с пальцем в автоуниверсале купил,не пригодился.Давно валяется.Тогда цены были подешевле.

причин всего несколько:
- голодание
- низкое давление
- хреновое масло

И сам знаю.Только и масло было хорошее и тут кердык приключился.

и как чинил?

Прикольно получилось,уверены были что движок стуканул,а человек катался.Примерно 50 км накатал,точно не знаю.Это он с грохотом наездил а сколько без масла прокатился он или другой хозяин не известно.Оказалось что один регулировочный болт на выпускном клапане выкрутился.Просто валялся в головке а клапан совсем не работал.Подшипник шейки колена от перегрева был очень синий и шатун тоже.Но не заклинил и не накрылся.

Очевидно, как и большинство - тупая замена агрегатов.

Вот поэтому мы и любим такие движки, он с-ка полуживой, гремящий, синий, а все едет.

Неа,поршень с кольцами менял.Тогда моторы менять не модно было.Щатун с пальцем прям сейчас перед носом лежит,не пригодился.

Палец нижний?
Продаешь комплект?
Мне скорее всего пригодится если буду распрессовывать колено, заодно уж и шатун поменяю и с втулкой в верхнюю головку пока не стану заморачиваться.

Не палец верхний,как на фото в верхних сообщениях.

Палец 22 мм?
Продаш комплект если не нужен тебе?

Да,22 мм.
Ну мне как-то стал не нужен.В 4000 продам.

так, ушли от темы... а шо башка? как ее чинили? ну на том заводе, который теперь не берется